今晚看 F1 周冠宇!别光看热闹!

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F1 世界锦标赛的历史可以追溯到 1950 年,2022 年将是其第 72 个赛季。

src=每个 F1 赛季,都由数个分站赛组成。作为世界锦标赛,F1 将在世界上的多个大洲多个国家展开竞赛。以 2022 赛季为例,将在 20 个国家举办 22 场大奖赛。从本周末开始,并将于 11 月收官。遗憾的是,今年不会有中国大奖赛。

每场分站赛前十的车手将获得积分。积分将按照25-18-15-12-10-8-6-4-2-1的次序授予对应车手,每场比赛做出最快圈数的车手将额外获得 1 分。年终累计获得积分最高的车手将加冕为年度车手总冠军。

F1 包含两种类型的比赛,在永久赛道有着更快的速度、更容易发挥出赛车的极限;在街道赛,有着更为狭窄复杂的弯道,更为考验车手的技巧。

意大利大奖赛:在位于意大利的蒙扎赛道举行,平直的赛道弯道稀少,决定了蒙扎的比赛是一场速度极高的比赛。F1 比赛的速度纪录就是在蒙扎创造的。

src=摩纳哥大奖赛:F1 历史上文化韵味最强的大奖赛,在狭窄的摩纳哥城街道上举行。这里超车困难,更为考验车手的能力和车队策略的精巧。

周五将进行两次练习赛,供车手熟悉赛道,供车队调教赛车。周五的上午还将进行第三次练习赛,让车手和车队做最后的准备。

src=周六的下午将进行排位赛。排位赛的结果将决定车手在正赛中的发车顺序。排位赛的成绩由车手所做出的单圈圈速决定,在排位赛获胜将称之为获得杆位。杆位获得者将得到一个小轮胎作为奖励。

src=周日的正赛,则是最后一决胜负的时刻。20 位车手将在赛道上进行数十圈的比赛,第一个冲过终点线的车手即为本场大奖赛的冠军车手。前三名将获得奖杯,并得到在颁奖台喷洒香槟的机会。

src=从去年开始,在部分大奖赛引入了全新的冲刺赛。按照今年的冲刺赛规则,将有着更短的比赛距离,也会为排名靠前的车手授予额外的积分。

方程式的意思,就是赛车基于一定的规定制造。而 F1 又属于开轮方程式,轮子暴露于车身之外,只有一个座椅。虽然听上去结构简单,但实际上为了追求分毫之间的优势,F1 赛车是一台极其昂贵而精巧的机器。

src=一台 F1 赛车价值多少钱?2018 年一台 F1 的赛车大概是 12,204,700 美元。换算成人民币就是:

国际汽联不断勒令各车队节衣缩食,ag8官网登录网址一支 F1 车队每年的基础开销也在 1 亿美金(约 7 亿人民币)左右。如此高额的开销,大头就是赛车研发的费用。无数高新尖端技术都将 F1 作为应用的平台,无数前瞻性的技术也是通过 F1 赛车的带动得以开发。

比如红牛车队采用的本田引擎,就得到了来自本田航空发动机部门的技术协助。梅赛德斯车队散热技术更是来自于一家造火箭的公司。

现在 F1 应用的 1.6L 涡轮增压混合动力系统,综合马力已经突破 1000 匹;比赛中速度最高可到达370km/h以上,比赛平均时速纪录是 238.036km/h;F1从 0 到 200km/h 加速时间仅需不到 4S,而从 200km/h 刹停只需要不到 2S。

2022 年将有 10 只车队参与到比赛中,准确的说 F1 的车队应该叫做制造商。作为 F1 的车队,需要有着自行生产赛车底盘的能力,而引擎可以采购自引擎制造商。

src=目前十支车队中,法拉利、迈凯轮、威廉姆斯都是传统的豪门。梅赛德斯和红牛则是新晋的豪强。红牛曾连续四年摘得车队车手总冠军,而梅赛德斯更是从 2014 年起统治了 F1。这两支车队也是冲击 F1 车队冠军的最有力竞争者。

src=每支车队都有两位正式车手,也会有备选车手。一般会区分出一二号车手,一位作为主力争夺积分和冠军,另一位做好辅助。也有些车队会鼓励车手之间的自由竞争,根据结果来做资源的倾斜。

src=目前现役的 20 位车手中,共有四位曾经的世界冠军。七冠王汉密尔顿已经打破了一项又一项 F1 的纪录。两冠王阿隆索则是围场最老的车手,首次参加比赛已经是 2001 赛季的事情。

A:碰撞,甚至将对手逼迫出赛道,都将收获来自于赛会的处罚。如果故意、恶意撞击对手,甚至会受到禁赛处罚。

A:原则上,比赛总长度为 300 公里。根据赛道长度的不同,取总长度最接近 300 公里的圈数。比赛时长为 1.5 小时左右,如遇到意外情况,也至多不超过 3 个小时。

A:今年的 F1 赛事确认将在五星体育、广东体育等电视频道直播,电视频道一般转播排位赛和正赛。网络直播平台,不出意外的话,仍旧是腾讯体育。

F1 赛车是精密而极致的速度机器,F1 的比赛已经不能用争分夺秒来形容。在赛场上,最快的赛车和最慢的赛车之间,单圈时间差距可能不到一秒。

src=在最为紧张刺激的排位赛中,第一名的归属可能取决于 0.001 秒的差距。甚至,在极端情况下,会超过计时器小数点后三位的精度。在 F1 赛车快的不仅仅是赛车的速度。赛车比赛进站更换四条轮胎的速度,目前记录是 1.82 秒。

而赛场上的胜负手,可能就在于时间分毫之间。因而,每支车队除了车手需要不断追求自己和赛车的极限,也需要车队领队、赛事工程师、分析师、策略师的精准判断。

当然,胜负不仅仅是数据的计算,也有着激烈的轮对轮争斗。2021 赛季收官战,红牛车队的佩雷兹就贡献了一场精彩的轮对轮防守。这段防守也为队友摘得冠军提供了条件。

争斗的过程中也少不了碰撞。去年的比赛,更是不断伴随着争议的碰撞。甚至场上不断的事故,不断更新着年度总冠军的争夺形式。

有时候,计划外的情况会让比赛更为刺激与精彩。比如天气、事故还有各种想象不到的意外情况。去年的阿塞拜疆大奖赛,红牛车队的维斯塔潘一路领跑。在比赛最后时刻维斯塔潘爆胎,让唾手可得的冠军溜走。

src=同样是 2021 年,俄罗斯大奖赛。迈凯轮车队的诺里斯即将取得自己职业生涯第一个分站冠军,却因为突如其来的大雨冲出了赛道。

2022 赛季,迎来了赛车规格的一次巨变。新赛季的赛车将重回地效应时代;采用大尺寸轮圈;取消一系列空气动力学组件……总而言之,规则迎来了一轮新的洗牌。

src=新规则、新赛车,也代表着车队间竞争的洗牌。在新一年的测试中,传统强队中法拉利、红牛都展现出了很强的竞争力,已经连续夺冠 8 年的梅赛德斯则似乎遇到了一些问题。中游车队和以往的吊车尾们,更是混战到了一起。

去年新晋世界冠军维斯塔潘势必要全力卫冕,七冠王汉密尔顿也要向着破纪录的第八冠发起冲击。对于汉密尔顿来说,挑战还将来自于队友。新队友是年轻但实力强劲的拉塞尔,他当然不会安于做一个听话的僚机。

src=无论是老将还是新生代,都保持着良好的竞技状态。能拿到超级驾照的车手,没有一个是省油的灯。虽然他们有人离总冠军较远,但每一个积分的争夺都将异常激烈。

周冠宇是一个新秀,更需要的是适应。F1 的竞争十分激烈,对于往年的新秀车手来说,都需要一段时间来适应比赛的节奏。

src=周冠宇所在的阿尔法 · 罗密欧车队,也只是中游车队。尤其是前两年,阿罗的成绩可以说如阿罗在国内的销量一样惨不忍睹。因而,周冠宇要想冲击最高领奖台,所需要可能就是天时地利人和加上极度的运气了。

从冬季测试的表现看,周冠宇已经适应了赛车。去年周冠宇就参与过 F1 练习赛,表现出了不错的潜力和稳定性。今年的冬季测试中,周冠宇也展示出了速度。

src=今年阿尔法 · 罗密欧的赛车,也有着更强的竞争力。今年新规定下,阿尔法罗密欧的赛车是为数不多达到最低重量限制的车队。今年阿罗采用的法拉利引擎,据说也有着非常恐怖的实力。

src=因而,周冠宇还是有机会在自己的首个 F1 赛季,取得进一步的突破。或许会是第一次冲进排位赛第二节、第三节,进一步就是个人的首个积分。期待他能不断刷新自己的高度。

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